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1、在安装(zhuang)气缸和(he)中体时,同心度(du)没有(you)达到规定的标准。
2、有(you)可能(neng)是因为工艺气体中含(han)有(you)大量的(de)带液(ye),让活塞杆由于遭受气缸液(ye)的(de)冲击后,导致在死点间隙(xi)的(de)位置被拉(la)断了。
3、在进行加工活(huo)塞(sai)杆(gan)螺(luo)纹时(shi),由于螺(luo)纹的底角(jiao)设置地比较小,所以导致造成活(huo)塞(sai)杆(gan)出现跑(pao)偏现象,从(cong)而发生(sheng)损坏。
4、有可能是由于气缸及缸座设计不合理,使缓冲器的位置距离气缸比较远,导致排气体得不到应有的缓冲,使气缸开始震动时也连带着活塞杆一起震动,最后使活塞杆和十(shi)字头同心度(du)产生偏(pian)差,导致活塞杆(gan)出现损坏。